ASIA PASIFIK

Kecurian Pasport Tambah ke Misteri Hilang Malaysia Airlines Jet

Oleh THOMAS FULLER dan ERIC Schmitt8 Mac 2014

KUALA LUMPUR, Malaysia - Penyiasat cuba untuk mengetahui apa yang berlaku kepada jet Malaysia Airlines yang hilang dalam perjalanan ke Beijing pada pagi Sabtu telah memeriksa punca biasa kemalangan kapal terbang: kegagalan mekanikal, kesilapan juruterbang, cuaca buruk. Tetapi penemuan bahawa dua daripada penumpang membawa pasport dicuri juga meningkatkan kemungkinan menyenangkan unsur jenayah.

Pada awal pagi Ahad, ada sedikit untuk pergi: tidak bangkai jet, a 777-200 Boeing dengan 239 orang di atas kapal, dan selain daripada slicks minyak di permukaan Teluk Thailand yang mungkin telah menjadi daripada kemalangan, tidak ada petunjuk bahawa kemalangan telah pun berlaku.Syarikat penerbangan itu berkata, pesawat itu, yang berlepas dari Kuala Lumpur, baru-baru ini lulus pemeriksaan, dan Timbalan Menteri Malaysia pengangkutan, Aziz bin Kaprawi, berkata pihak berkuasa belum menerima sebarang isyarat kecemasan dari pesawat. Pesawat itu terbang pada 35,000 kaki dengan tiada laporan mengancam cuaca ketika lepas dibuat kenalan.

Selepas para pegawai di Rom dan Vienna mengesahkan bahawa nama-nama seorang Itali dan Austria pada yang nyata penerbangan yang hilang dipadankan nama pada dua pasport dilaporkan dicuri di Thailand, pegawai menekankan bahawa siasatan adalah di peringkat yang paling awal dan bahawa mereka telah mengambil kira semua kemungkinan, termasuk keganasan.

"Kami tidak menolak sebarang kemungkinan," ketua eksekutif Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya, kepada pemberita di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur di Malaysia pada malam Sabtu. "Setakat yang kita bimbang sekarang, ia hanya satu laporan."

Menggunakan sistem yang kelihatan untuk berkelip di seluruh dunia, Pentagon semula data pengawasan awal daripada kawasan di mana pesawat itu hilang dan tidak melihat sebarang bukti letupan, kata seorang pegawai kerajaan Amerika yang bercakap mengenai keadaan tidak mahu namanya disiarkan kerana perkara tersebut adalah di .Sekumpulan pakar penerbangan yang diketuai oleh Negara Lembaga Keselamatan Pengangkutan sedang dalam perjalanan ke kawasan ini.

Jika semua di atas kapal terbunuh, ia akan menjadi syarikat penerbangan komersial kemalangan dahsyat sejak 12 Nov 2001, apabila American Airlines Airbus terhempas hanya selepas berlepas dari Lapangan Terbang Kennedy perjalanan ke Republik Dominican.

Seorang pegawai kanan perisikan Amerika berkata penguatkuasaan undang-undang dan agensi-agensi perisikan sedang menyiasat isu pasport dicuri.Pihak berkuasa Amerika telah meneliti penerbangan nyata rapat, kata pegawai itu, mencatatkan bahawa dokumen perjalanan palsu juga digunakan secara rutin oleh penyeludup dan pendatang tanpa izin.

"Pada masa ini, kami tidak pasti ini sebagai tindakan keganasan," kata pegawai itu, yang bercakap kepada keadaan tidak mahu namanya disiarkan Sabtu kerana siasatan itu berterusan. "Walaupun pasport dicuri yang menarik, mereka tidak semestinya mengatakan kepada kita bahawa ini adalah satu tindakan keganasan."

Slicks minyak di permukaan Teluk Thailand mungkin telah dari kemalangan. KreditAgence France-Presse - Images Getty

Seorang pegawai counterterrorism Eropah berkata lelaki Itali yang pasport telah dicuri, Luigi Maraldi, 37, yang dipanggil ibu bapanya dari Thailand, di mana beliau bercuti, selepas mendapati bahawa seseorang dengan nama yang sama telah disenaraikan di yang nyata penumpang. Pejabat, yang bercakap kepada keadaan tidak mahu namanya disiarkan, kata Encik Maraldi melaporkan kecurian itu Ogos lalu kepada polis Itali. Pegawai itu berkata pasport lelaki Austria, Christian Kozel, 30, yang kini di Austria, telah dicuri kira-kira dua tahun yang lalu.

Rasmi Eropah berkata beliau terkejut ia telah mungkin untuk mendaftar masuk dengan pasport dicuri di lapangan terbang Kuala Lumpur dan amaran sepatutnya muncul pada komputer ejen syarikat penerbangan itu.

Beroperasi sebagai Penerbangan MH370, pesawat meninggalkan Kuala Lumpur Selepas tengah malam, menuju Beijing. Kawalan trafik udara di Subang, sebuah pinggir bandar Kuala Lumpur, terputus hubungan dengan kapal terbang di sekitar 01:30 pada hari Sabtu, kata jabatan penerbangan awam Malaysia.

China Tengah televisyen berkata mengikut Cina pegawai kawalan trafik udara, pesawat itu tidak pernah memasuki ruang udara Cina.

Pada sidang akhbar di Beijing selepas kedatangan pasukan pekerja untuk membantu keluarga penumpang di China, seorang pegawai Malaysia Airlines berkata, pesawat yang hilang sebenarnya tidak mempunyai sebarang pincang tugas. "Ia lalu diperiksa 10 hari yang lalu, baik perkhidmatan sebelum dijadualkan," kata pegawai itu, Ignatius Ong. "Ia adalah semua dalam keadaan terbaik."

Ahmad Jauhari Yahya, ketua eksekutif Malaysia Airlines, ditangani media sebagai mencari pesawat yang berterusan. KreditSamsul Said / Reuters

Apabila ditanya mengenai masalah daya keselamatan yang mungkin, beliau mengulangi beberapa kali bahawa syarikat penerbangan itu tidak mempunyai pengesahan daripada pihak berkuasa Malaysia bahawa penumpang itu menaiki dengan pasport dicuri.

Malaysia, Amerika Syarikat dan Vietnam dihantar kapal dan kapal terbang ke muara Teluk Thailand pada hari Sabtu untuk menyertai carian intensif, dan agensi berita Xinhua yang dikendalikan negara berkata China menghantar sebuah kapal Pengawal Pantai dan dua kapal tentera laut.Kementerian Pengangkutan China berkata sepasukan penyelam skuba yang pakar dalam menyelamat kecemasan dan pemulihan telah dipasang pada Hainan, selatan pulau-wilayah, untuk bersedia untuk pergi pada hari Ahad untuk kawasan di mana pesawat itu mungkin telah turun.

Lai Xuan Thanh, pengarah Pentadbiran Penerbangan Awam Vietnam, berkata pada hari Sabtu bahawa pesawat Tentera Laut AN26 Vietnam telah menemui minyak di permukaan air ke arah sebelah Vietnam dari mulut Teluk Thailand, timur Semenanjung Malaysia . Minyak itu disyaki telah datang dari pesawat yang hilang, katanya.

Tetapi pada hari Ahad, Menteri Pertahanan Malaysia, Datuk Seri Hishammuddin Hussein, menambah twist mengelirukan, berkata pesawat itu mungkin telah turun barat Semenanjung Malaysia. "Kami sedang mengkaji kemungkinan pesawat udara lipat ke bawah," katanya tanpa menerangkan lebih lanjut sama ada pesawat itu mungkin telah berubah kursus atas sebab-sebab mekanikal atau rampasan, atau mengapa pihak berkuasa disyaki pesawat mungkin telah diterbalikkan kursus.

Malaysia Airlines berkata, pesawat itu mempunyai 227 penumpang kapal, termasuk dua kanak-kanak kecil, dan anak-anak kapal semua-Malaysia 12. Menurut nyata, penumpang termasuk 154 rakyat China atau Taiwan, 38 rakyat Malaysia, tujuh warga Indonesia, enam warga Australia, lima berketurunan India, empat Perancis dan tiga rakyat Amerika, dan juga dua warga masing-masing dari Kanada, New Zealand dan Ukraine dan masing-masing satu dari Austria, Itali, Belanda dan Rusia - walaupun negara sebenar penumpang yang membawa pasport Austria dan Itali masih tidak diketahui.

Beberapa kebingungan di Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital menunggu berita tentang hilang penerbangan Malaysia Airlines. KreditKim Kyung-Hoon/Reuters

Keluarga salah satu rakyat Amerika di atas kapal penerbangan, Philip Wood, seorang pekerja IBM di Kuala Lumpur, berkata mereka mempunyai sedikit maklumat di luar apa yang telah dilaporkan dalam media berita.

"Kami bergantung kepada Tuhan kami," Bapa Encik Wood, Aubrey, berkata dari rumahnya di Keller, Tex "Dia orang yang membawa beban."

Tiket kepada pemegang pasport Austria dan Itali dicuri telah dijual oleh China Southern Airlines, yang mempunyai perjanjian perkongsian kod dengan Malaysia Airlines, menurut akaun China Selatan pada Sina Weibo, platform microblog Cina. China Southern berkata ia menjual lima tiket lain untuk penerbangan: kepada penumpang Belanda, Ukraine, dan seorang rakyat Malaysia dan seorang penumpang Cina.

Arnold Barnett, yang lama Massachusetts Institute of Technology pakar dalam statistik keselamatan penerbangan, berkata bahawa sebelum kehilangan kapal terbang, Malaysia Airlines telah mengalami dua kemalangan maut, pada tahun 1977 dan 1995. Berdasarkan anggaran bahawa Malaysia Airlines mengendalikan kira-kira 120,000 penerbangan setahun , dia dikira bahawa rekod keselamatan syarikat penerbangan itu adalah konsisten dengan syarikat-syarikat penerbangan di agak makmur, negara-negara berpendapatan sederhana lain, tetapi belum lagi mencapai rekod keselamatan yang lebih baik daripada syarikat-syarikat penerbangan yang berpangkalan di negara-negara terkaya di dunia.

Malaysia tidak disasarkan dalam serangan pengganas di beberapa dekad kebelakangan ini, walaupun 1977 kemalangan itu berpunca daripada rampasan yang. Tetapi beberapa perancangan untuk serangan September 11 di Amerika Syarikat telah dilakukan di Malaysia, yang mempunyai dasar visa yang agak longgar. Negara ini adalah negara perdagangan utama dan tempat pertemuan semula jadi untuk pelbagai kumpulan yang terlibat dalam aktiviti-aktiviti haram.

Kehilangan pesawat datang pada akhir Kongres Rakyat Kebangsaan tahunan di Beijing, dan berlaku pada masa yang semakin meningkat kebimbangan di China kira-kira keganasan. Encik Ahmad Jauhari Malaysia Airlines berkata awal dalam satu kenyataan bahawa terdapat spekulasi bahawa pesawat telah mendarat dengan selamat di suatu tempat di sepanjang laluan ke Beijing. Tetapi dalam satu temu bual telefon sebelum melaporkannya melihat anak minyak di lautan itu, Encik Lai menyatakan kebimbangan mengenai nasib pesawat.

"Kemungkinan kemalangan adalah tinggi," katanya.

Pembetulan: 14 Mac 2014
Sebuah artikel pada hari Ahad mengenai penemuan bahawa dua penumpang kapal yang hilang kapal terbang Malaysia Airlines telah membawa pasport dicuri mengandungi beberapa kesilapan dalam beberapa edisi. Disebabkan kesilapan editing, artikel tersalah nyata bilangan tiket China Southern Airlines berkata ia menjual untuk penerbangan. Selain yang dijual kepada pemegang pasport dicuri, ia dijual lima tiket, bukan empat. Artikel, dengan menggunakan maklumat daripada Malaysia Airlines, juga kenyataan yang salah mengenai masa yang bahawa pesawat hilang dari sistem kawalan trafik udara di Subang, Malaysia. Ia adalah kira-kira 01:30, bukan 2:40 Dan dalam membincangkan pautan Malaysia dengan keganasan, artikel tersalah nyata kerakyatan Riduan Isamuddin, perancang utama pengeboman di pulau Indonesia Bali pada tahun 2002. Beliau adalah Indonesia, tidak Malaysia.