« Ma carrière, c'est Mars et les voitures. » Elon Musk, la personne de l'année 2021 de TIME en conversation avec le rédacteur en chef Edward Felsenthal
« Ma carrière, c'est Mars et les voitures. » Elon Musk, la personne de l'année 2021 de TIME en conversation avec le rédacteur en chef Edward Felsenthal
Fou Elon Musk, le lundi soir était une affaire de famille. Saluant sa mère Maye Musk dans le public et équilibrant son tout-petit X Æ A-Xii (prononcé "X") sur ses genoux, le PDG de Tesla et SpaceX s'est assis pour une séance de questions-réponses avec le rédacteur en chef de TIME Edward Felsenthal. Musk venait d'être nommé TIME 2021 Person of the Year et s'est réuni avec les éditeurs de TIME et des membres de la communauté TIME 100 à New York pour discuter de sa sélection.
"[Peu] d'individus ont eu plus d'influence que Musk sur la vie sur Terre, et potentiellement sur la vie hors Terre aussi", a écrit Felsenthal plus tôt , expliquant le choix de la personne de l'année. "En 2021, Musk est devenu non seulement la personne la plus riche du monde, mais aussi peut-être l'exemple le plus riche d'un changement massif dans notre société ."
Lire la suite : Pourquoi TIME a choisi Elon Musk comme personnalité de l'année 2021
Dans une large discussion qui comprenait la démocratie et la Silicon Valley, la conversation est souvent revenue au sujet du risque. Felsenthal a demandé Musk sur la façon dont il navigue risque dans le secteur de l' automobile autonome, avec un récent du New York Times , le rapport , y compris les allégations selon lesquelles Tesla peut avoir sapé la sécurité dans son système d' entraînement d'assistance Autopilot pour « adapter à la vision [de Musc]. » Ce même système est actuellement sondé par le gouvernement fédéral pour son implication dans au moins 12 accidents dans lesquels Teslas est entré dans des véhicules d'urgence, avec une série d'accidents ayant fait un mort et 17 blessés. Les familles des victimes de l'accident ont déposé des poursuites contre la société de véhicules électriques.
"Je pense que l'autonomie est une innovation incroyablement importante, car les gens passent de nombreuses heures par semaine, voire plusieurs mois de leur vie, dans des voitures et coincés dans la circulation", a répondu Musk. "Il y a beaucoup de gens qui meurent dans des accidents de voiture dans le monde", a-t-il ajouté, "dont la grande majorité sont dus à une erreur du conducteur. Donc, si nous avons de l'autonomie, cela [pourrait] potentiellement sauver de l'ordre d'un million de vies par an.
"Je pense que c'est l'une de ces choses où vous n'allez pas être récompensé pour [les vies que vous sauvez], nécessairement, mais vous serez certainement blâmé pour les vies que vous n'avez pas." il a continué. "Même si vous sauvez 90 % des vies, les 10 % que vous ne sauvez pas vont vous poursuivre en justice."
Lire la suite : Elon Musk sur l'inégalité des revenus, la crypto-monnaie et ses tweets : extraits de l'interview de la personne de l'année 2021
Mais il voyait peu de risques à l'horizon lorsqu'il discutait de la démocratie américaine. Lorsque Felsenthal lui a demandé s'il s'inquiétait de la capacité des gens « à obtenir les bonnes informations et à pouvoir s'exprimer dans les urnes », Musk a répondu qu'il pensait que « les choses se passent bien dans le grand schéma des choses ».
"Le fait est que c'est la période la plus prospère de l'histoire de l'humanité", a-t-il ajouté. "Nous devrions être, je pense, probablement plus heureux de la façon dont les choses sont que peut-être parfois les gens." (Musk a une valeur nette déclarée de plus de 250 milliards de dollars, ce qui en fait probablement le citoyen privé le plus riche de l'histoire.)
Comentários
Postar um comentário