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  IPVA 2022 do PR deve vir mais caro devido à valorização dos veículos   COM A ESCASSEZ E VALORIZAÇÃO DOS 0 KM E A DIMINUIÇÃO DO PODER AQUISITIVO DA POPULAÇÃO OS SEMINOVOS ESTÃO FICANDO MAIS CAROS – E CONSEQUENTEMENTE O IMPOSTO TAMBÉM 3,5%: esta é a alíquota do IPVA do PR para a maioria dos carros e motos comuns. Ela incide sobre o valor da ‘tabela Fipe’ – análise da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) que calcula o preço médio dos veículos no país. O “problema”, neste caso, é que desde o ano passado a tabela Fipe vem indicando uma valorização geral de diversos modelos de veículos, o que deve fazer com que o IPVA 2022 do PR venha mais caro. Dentre os cinco carros usados mais vendidos no mês passado, comparando a “FIPE” atual àquela de um ano atrás, percebe-se que no caso do Ônix, por exemplo, a valorização chega a 28%, mais de R$ 13 mil de diferença. Com isso, quem pagou R$ 1.624,84 de IPVA no ano passado terá que desembolsar R$ 2.083,65 para o imposto em 2022. De acordo

  IPVA 2022 do PR deve vir mais caro devido à valorização dos veículos   COM A ESCASSEZ E VALORIZAÇÃO DOS 0 KM E A DIMINUIÇÃO DO PODER AQUISITIVO DA POPULAÇÃO OS SEMINOVOS ESTÃO FICANDO MAIS CAROS – E CONSEQUENTEMENTE O IMPOSTO TAMBÉM 3,5%: esta é a alíquota do IPVA do PR para a maioria dos carros e motos comuns. Ela incide sobre o valor da ‘tabela Fipe’ – análise da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) que calcula o preço médio dos veículos no país. O “problema”, neste caso, é que desde o ano passado a tabela Fipe vem indicando uma valorização geral de diversos modelos de veículos, o que deve fazer com que o IPVA 2022 do PR venha mais caro. Dentre os cinco carros usados mais vendidos no mês passado, comparando a “FIPE” atual àquela de um ano atrás, percebe-se que no caso do Ônix, por exemplo, a valorização chega a 28%, mais de R$ 13 mil de diferença. Com isso, quem pagou R$ 1.624,84 de IPVA no ano passado terá que desembolsar R$ 2.083,65 para o imposto em 2022. De acordo

  Com a escassez e valorização dos 0 km e a diminuição do poder aquisitivo da população os seminovos estão ficando mais caros – e consequentemente o imposto também 3,5%: esta é a alíquota do IPVA do PR para a maioria dos carros e motos comuns. Ela incide sobre o valor da ‘tabela Fipe’ – análise da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) que calcula o preço médio dos veículos no país. O “problema”, neste caso, é que desde o ano passado a tabela Fipe vem indicando uma valorização geral de diversos modelos de veículos, o que deve fazer com que o IPVA 2022 do PR venha mais caro. Dentre os cinco carros usados mais vendidos no mês passado, comparando a “FIPE” atual àquela de um ano atrás, percebe-se que no caso do Ônix, por exemplo, a valorização chega a 28%, mais de R$ 13 mil de diferença. Com isso, quem pagou R$ 1.624,84 de IPVA no ano passado terá que desembolsar R$ 2.083,65 para o imposto em 2022. De acordo com pesquisa da KBB Brasil, empresa especializada em pesquisa de preços

  IPVA: como crise gerada pela pandemia deixou o imposto mais caro em 2022 ? Imposto deve ter reajuste médio acima de 22%, refletindo alta de preços dos carros usados. "Qual a lógica do IPVA aumentar?? Ano passado meu IPVA era R$ 670 e agora foi pra R$ 840… Tipo????" "Tá extorsivo esse IPVA, o meu aumentou 20%, imagina se ele não fosse uma lata velha com mais de 10 anos de uso." "Mano, fui ver o IPVA do meu carro agora, vou pagar 36% a mais do que do ano passado." "Meu carro ficou um ano mais velho e o IPVA dele ficou foi mais caro." Basta pesquisar por IPVA nas redes sociais para se deparar com todo tipo de reclamação. Os brasileiros se deparam nesse início de ano com reajustes de 20%, 30% ou até acima disso. O forte aumento do Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores reflete o comportamento incomum do mercado de veículos usados em 2021.   No ano passado, o valor dos usados subiu em média 22,54%, segundo a Fipe (Fundação Instituto de P